Un código NMFC (Clasificación Nacional de Carga por Camión) forma parte de un sistema estandarizado que utilizan los transportistas nacionales en Estados Unidos para clasificar envíos de carga parcial (LTL) con fines tarifarios. Publicados por la Asociación Nacional de Tráfico de Carga por Camión (NMFTA), los códigos NMFC asignan clases de carga según la densidad del producto, su facilidad de estiba, sus requisitos de manejo y sus características de responsabilidad. Los códigos NMFC son completamente distintos de los códigos HTS utilizados para la clasificación aduanera.
Por qué es importante para los importadores
Los importadores suelen confundir los códigos NMFC con los códigos HTS porque ambos implican clasificar productos mediante códigos numéricos. Sin embargo, cumplen funciones totalmente diferentes. Un código HTS determina el derecho de aduana y lo utiliza CBP. Un código NMFC determina la tarifa del transporte terrestre nacional y lo utilizan las empresas de autotransporte. Usar el código incorrecto en el contexto equivocado genera problemas en ambos frentes.
Cuando sus mercancías importadas llegan a un puerto de EE. UU. y deben trasladarse por carga LTL hasta su almacén, el código NMFC determina la clase de carga y el precio. Una clasificación NMFC incorrecta puede derivar en cargos por reclasificación, ajustes en la factura de transporte o rechazo de recolección por parte del transportista.
Detalles clave
- Los códigos NMFC suelen tener entre 5 y 6 dígitos y se asignan a 18 clases de carga, que van desde la Clase 50 (menor costo, mercancías densas y fáciles de manejar) hasta la Clase 500 (mayor costo, mercancías de baja densidad o difíciles de manejar).
- Los cuatro factores que determinan la clasificación NMFC son la densidad (peso por pie cúbico), la facilidad de estiba (qué tan fácilmente puede almacenarse el artículo junto con otra carga), el manejo (requisitos especiales) y la responsabilidad (valor y fragilidad).
- Los códigos NMFC son mantenidos por la NMFTA y se actualizan periódicamente. La base de datos no está disponible de forma gratuita: requiere una suscripción o acceso a través de su transportista.
- Los envíos de carga completa (FTL) por lo general no requieren códigos NMFC, ya que las tarifas se basan en el origen, el destino y el tipo de equipo, no en la clasificación de la mercancía.
NMFC vs. HTS: comparación rápida
Los códigos HTS regulan lo que usted paga al gobierno en derechos de aduana. Los códigos NMFC regulan lo que paga a la empresa de autotransporte por el flete. Su agente de aduanas gestiona la clasificación HTS. Su agente de carga o transportista gestiona la clasificación NMFC. Ambos son importantes para su costo total, pero operan en sistemas completamente distintos.
Para más información sobre cómo difieren el corretaje aduanal y el transporte de carga, consulte nuestra guía sobre agente de aduanas vs. transitario.