定義
船荷証券（B/L）は、運送業者が荷送人に発行する法的書類で、3つの機能を持ちます。貨物が船積みされたことを確認する受領証、輸送条件を定める運送契約、そして貨物の所有権を移転するために使用できる権利証券です。
輸入業者にとっての重要性
船荷証券は通関手続きに不可欠です。これがなければ、通関業者はCBPに輸入申告を行うことができず、船会社も貨物をリリースしません。通関業者が貨物処理を開始する際に、最初に求める書類の一つです。
船荷証券の誤り — 荷受人情報の不備、コンテナ番号の誤記、貨物内容の不正確な記載など — は、通関の遅延やCBPによる追加確認につながる可能性があります。出荷地でB/Lを正確に作成しておくことで、仕向地で高額な訂正対応を避けられます。
重要なポイント
- マスターB/LとハウスB/L: マスター船荷証券は海上運送業者が発行します。ハウス船荷証券はフォワーダーが発行します。同じ貨物について両方が存在する場合があります。
- 譲渡可能 vs. 譲渡不可: 譲渡可能なB/L（原本）は所有権を移転し、貨物を引き取る際に提示が必要です。譲渡不可の海上運送状は所有権を移転しません。
- ISF申請: 船荷証券番号は、輸入者セキュリティ申告（ISF）の提出に使用されます。ISFは船積みの24時間前までに提出する必要があります。
- テレックスリリース: 目的地で船荷証券の原本提示を不要にする電子リリースです。
運送状は通関手続きに必要な重要な文書の一つです。 通関手続き全体について詳しく見る.
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