Un puerto de entrada es un lugar designado por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. donde las mercancías importadas pueden ingresar legalmente a Estados Unidos. Estos puertos incluyen puertos marítimos, aeropuertos y cruces fronterizos terrestres atendidos por oficiales de CBP, quienes procesan carga, recaudan derechos de aduana y hacen cumplir las leyes comerciales. En todo el país hay 328 puertos de entrada oficiales, cada uno identificado por un código de puerto único de cuatro dígitos que se utiliza en las declaraciones aduaneras.
Por qué es importante para los importadores
El puerto de entrada al que llegan sus mercancías influye en los tiempos de liberación, el riesgo de inspección y los costos logísticos. Cada puerto tiene distintos niveles de personal, velocidades de procesamiento y tasas de inspección. Un envío que llega a un puerto de alto volumen, como Los Ángeles/Long Beach, puede enfrentar mayores tiempos de espera, aunque también dispone de más recursos de CBP. Un puerto más pequeño puede procesar entradas con mayor rapidez, pero quizá no cuente con el personal de la PGA necesario si sus mercancías requieren liberación de la FDA o el USDA.
La declaración aduanera se presenta en el puerto donde las mercancías llegan físicamente. Si su contenedor se descarga en el Puerto de Savannah, la entrada debe hacer referencia al código de ese puerto. El puerto de entrada también determina qué Centro de Excelencia y Especialización (CEE) de CBP revisa su entrada, ya que ciertas categorías de productos son gestionadas por centros especializados independientemente del puerto de llegada.
Detalles clave
- Los puertos de contenedores más grandes de EE. UU. por volumen son Los Ángeles, Long Beach, Nueva York/Nueva Jersey, Savannah y Houston.
- Cada puerto de entrada tiene un código de puerto único de Schedule D, de cuatro dígitos, que debe figurar en la declaración aduanera.
- Algunos puertos se especializan en determinados productos; por ejemplo, Laredo gestiona una parte importante del tráfico transfronterizo por camión procedente de México.
- Las tasas de inspección de CBP varían según el puerto, desde menos del 3% hasta más del 10%, dependiendo del puerto y de la composición de las mercancías.
- Las Zonas de Comercio Exterior (FTZ) ubicadas cerca de los puertos de entrada ofrecen diferimiento de derechos y otros beneficios para bienes calificados.
Elegir el Puerto Correcto
La elección del puerto de entrada suele estar determinada por la ruta del transportista marítimo, la cercanía a su almacén y los requisitos de tiempo de tránsito. Sin embargo, los importadores con flexibilidad también deben considerar las tasas de inspección, la capacidad de procesamiento de las PGA y los costos de transporte local al seleccionar un puerto. Su agente de aduanas y su transitario pueden asesorarle sobre estas compensaciones.
Para obtener más información sobre el proceso de liberación en cualquier puerto de EE. UU., consulte nuestros servicios de despacho aduanero página.